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台湾光阳kymco jr 100改装

2008-11-10  来源:中国二手摩托车 阅读次数:47906

撰文︰perri    试车︰苏荣在    摄影︰sunny    呜谢︰澳门德安车行 明哥

    香港近年越来越多人玩大羊,这车种不但代步方便、骑乘舒服,改装空间也极大,绝对系潮人不二之选;不过像澳门和台湾,街道都非常狭窄且繁忙,要在路上左右穿插争分夺秒,看来还是骑小羊比较好。

    继158期劲车志介绍过一台yamaha劲战x moto-gp replica战羊后,不到一年时间,澳门绵羊冠军车队德安车行负责人明哥又有新搞作,今回的主角是近期在澳门街绵羊讨论网中被讨论得最热烈的kymco jr 100。

    kymco光阳是台湾的最大摩托车制造厂商,新车jr 100是针对年轻骑士而设计的,性能与外观上都带有强烈的跑车风格,在台湾以及澳门当地都大受欢迎,销量也持续上升中,介绍由明哥操刀大改的jr 100之前,首先带大家看看原厂车。

     新车使用大量高科技设备,绝不是一台代步车那么简单

     jr 100的原厂引擎容积为100c.c.,搭配了同级车独有的afi(auto control fuel injection) 喷射「战隼」引擎 ,以电喷系统精密地控制引擎喷油、空燃比及点火时机,比化油 器引擎更具效率,动大输出更猛、更顺畅,绝对是同级车中最好的。

     厂方号称的「战隼」,乃是美制f-16战机fight falcon的中文名字,观乎新车上的 赛车级三环式立体飞行仪表板便知一二,内含变色led导光环、 led导光指针,时速 表、油表加上独立的rpm转速表,利落中更加突显跑车特质!尾灯也用上崭新的led组 件,高亮度刺激视觉神经之余也大大提高了行车的安全性。

     新车jr 100是台湾最近的大热车种,很多车手都改以此车作为参赛车种,明哥谓︰ 「小型绵羊都有分级数,与上次大改的劲战相比,jr的动力输出虽然比前者较细,但 因其细小的车身,在赛道上(特别是多弯的)会有更灵活的表现。」既然具有先天性 的跑车元素,当然唔会比明哥放过,「今次改装这台jr 100,重点在于她的外观设 计,引擎传动等虽然有进行改装,但因应此车大多会在街道上行驶,所以未有对其 进行赛车化设定。」

点改法?速睇!

     上次部劲战系罗丝仔m1「go!!!」原厂拉花,今次部jr就改成repsol厂花,上面 重有罗丝仔的专用贴纸,看来明哥对rossi系情有独钟既!整体车身仍然保留jr100的 原貌,只加上一块carbon尾翼来衬托屁股喉。

     引擎方面,换上了一颗56mm的汽缸,配上直径30mm大的化油器,加上台湾订制的赛 车凸轮轴加大了进排气量,动力输出绝对强劲。普里盘是hand made的,大细弹簧重 新配搭,普里珠每颗7g,着重了头段起步的加速性能。明哥谓︰「新车另一卖点在 于屁股出手工打造死气喉,头至尾段由台湾大厂w.h.p.特制,好看之余对动力提升 又有直接帮助。」传动箱上貌似死气喉的圆筒型东西其实是高流量风鼓,与死气喉 设计同出一彻,十分好看。而设于排气管右方的乃是碳纤机油减压器,能够有效减 轻引擎内的压力与及提升机油冷却较能。

     前悬挂用上台湾制frc正立前叉,后悬则是一set德安车行自家研发的单筒尾避震芯 配上ohlins弹簧。咁劲既车当然要配上顶级掣动先剎得停,明哥为jr配上加大浪花 碟和40mm brembo对向四活塞卡钳;前后九柱合金轮圈穿上了一对dunlop tt91高性 能半热溶轮胎,好看又实用。

全国赛常胜军阿在(苏荣在)试驾感受︰

     外观当然一百分啰!我最喜欢就是那很有杀气的屁股出死气喉。车仔细细轻得很, 传动配得满轻的,所以动力反应来得很快,比起上次试驾的劲战底扭更强、更容易 弹头,掣动也很够用了。10寸头尾轮圈相信弯向性会很灵活,前后悬挂系统做得很 好,赛车级的fork芯阻尼非常强,路感却是非常清晰,如果要落场再配硬一点的弹 簧,一定会有理想的发挥。

替无数客人改装机车的明哥又点睇自己今次的杰作?

     「自己车可以随心所欲想点改就点改,完全没有限制。今次这部jr 100最让我感到 满足的部分是fairing的设计,跟足motogp honda车队的repsol花,从喷油选色到电 脑割字(车身贴纸)一丝不苟,光是贴贴纸整左成日时间,在我心目中绝对是perfect!」 明哥又谓︰「因为一众传媒急不及待约时间出来试车拍照,所以引擎以及传动部份 设定还不算很完美,仍然有很大的进步空间。」(部车有冇机会落场呀?)「还未确 定,如果有机会应该会在路环赛车场见到佢。」(上次搞左部劲战,今次系jr,下次 呢?想向边部车打主意呀?)「哈,下次,搞大羊t-max好不好?」




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